質詢

有關於Ubike新舊並用，使用量情況，應該都有調查資料，像是火車站、捷運站很多大型的場所，當然是第一優先，然而；很多議員提出來的地點，相信都是有急迫性，也希望能夠一併重新考量評估。

另外青埔停車，一直都是很大的問題，有停三、停四、高鐵站前，計劃是以BOT方式執行，是否已經都標出去了？

另外430…等地號，也在開闢停車場，預計增加100席，A19旁「停10停車場」，立體停車場是怎麼規劃？

青埔沒有親子館，是否研究討論，在此處增設多功能親子館，充份利用空間。

周邊的停車場非常少，尤其棒球比賽、演唱會、各項會議，在青埔這個地方非常密集，停車場經常借用陽明交通大學文小2那塊預定地，萬一交通大學開發以後，那個地方停車將成為很大的問題，所以「停10」的進度非常重要。

另有客運司機不足問題，缺269位司機，目前方案是每人再補助一萬元，實施成效如何？

這個要盡快，這次缺工缺司機，造成學校很大的問題，學校的校車重新排過，學生原來7點出門上課，現在有的甚至必須提早到6點，車班司機不足，造成學生與家長很大困擾，希望及早恢復正常。

回覆

停三、停四、高鐵站都已經完成招標。

「停10停車場」是我們跟中央爭取的前瞻計畫經費補助， A19那個站地點非常好，希望將來設計立體蓋起來，那個點在捷運站旁邊不只單純做停車使用，我們規劃多目標使用，一樓作為店面收租金，樓上再來蓋停車場，親子館的部份我們會再做考慮。

司機不足問題， 缺最大的時候是在7月份，缺280位左右，現在慢慢在回流中，目前缺259位，有點小幅成長回來。

質詢

捷運綠色延伸到中壢已經通過，A22於7月底已經通車，到A23因為配合捷運綠線延申中壢計劃，A23變更作業，這些都會影響通車時程，這個地方有台鐵地下化，還有捷運藍線與綠線，這三個到底通車時間需要一致嗎？還是有些可以提前先開放？，藍線大概預估是民國117年通到A23，就影響捷運綠線到120年通車，這時間會湊不起來，鐵道局與捷運局，是否有密切配合聯繫。

回覆

捷運綠線延申到中壢，交通部已經通過，現在要送國發會。

A23站因為2月的時候，樓梯要調整方向，逃生動線需要做一個更改，裡面的一些配置需要做調整，還有機電設施的調整，一定會稍微延誤一點時間，但是對中壢跟八德地區的人來講，是永遠的便利。

台鐵地下化，還有捷運藍線與綠線完成通車時間，是可以分開沒有問題。

與鐵道局有密切聯繫，而且秘書長很仔細也很嚴謹，在這個禮拜就也召集了文化局、捷運局、鐵道局協調討論，桃園火車站要通，中壢才會通，我們都有在做横向縱向整合。