質詢

台南市一對母女過馬路，在斑馬線上慘遭轎車撞擊，母親重傷三歲女童不幸死亡，造成社會很大震撼，稱是「行人地獄」，我們桃園是否也是「行人地獄」？！

這不只是桃園的問題，也是全台灣的問題，行人專用時相、行人早開時相，目前有兩種方式在做，台北市的執行的比例，比桃園多很多，但是既要考慮行人的問題，又要關切交通的流暢問題，需要同時拿捏，這必需有專業評估考量，觀念的教育養成也很重要，讓「行人地獄」的名稱遠離桃園！

回覆「行人專用時相」這樣的做法絕對是安全，因為同一時間車子是不動的。但是我們了解一下，就是說把車輛的綠燈時間，挪給行人使用，這樣時間的分配，在行人很多的路口這種做沒有問題，但行人量不夠的話，汽車通過的時間效率就會受損，在效率安全之間我們就必須視路口的特性，量身打造專門設計，才不會偏重一方。

桃園做的比較多的是「行人綠燈早開」5秒鐘，桃園的路口行人流量沒有這麼大，我們大概只有在火車站前面，像是桃園中正、復興路口，尖峰時間專用時相是全紅的，一般的路口我們將近做了約100處，目前是以行人早開5秒鐘，車子綠燈開動之前，讓行人的綠燈先早開5秒鐘，5秒鐘差不多就快走到路中間了，車子在轉彎的時候，跟行人已經有點時間錯開了。

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